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稠油热采注汽管线计划证明

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稠油热采注汽管线计划证明

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  稠油热采注汽管线设计说明 一、设计依据 1.《**油田****块产能建设可行性研究报告(地面工程),**油田**勘察设计研究院有限公 》 司,2012 年 9 月。 2.《****区产能建设地面工程》施工图设计任务委托书,**采油厂,2012 年 12 月 22 日。 3.2013 年 3 月勘察公司提供的 1:1000 的地形图。 二、设计说明 1.设计遵循的规范 《稠油注汽系统设计规范》SY/T0027-2007。 《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》DL/T5366-2006。 2.工程概况 2013 年 4 月,**设计院热工专业完成了****注汽管网 0 版施工图的设计,但由于该区 块油井减少 58 口、油井井位变化等因素,本次对****注汽管网进行升版。本次工程设计内 容为****块燃煤注气站至该区 29 座井口平台 94 口热采井的注汽管网。 根据**采油厂的要求, 本次需完成 94 口井的注汽管网设计,在施工前必须先测量复核井口坐标,无误后方可按本 图施工放线。本次****块注汽管网采用固定注汽管网将高压蒸汽输送至井场蒸汽分配阀组, 然后通过蒸汽分配阀组与井口之间的注采合一管线, 将高压蒸汽输送至井口。 两井式以上平 台及边远单井平台每套蒸汽分配阀组设置一套蒸汽减压装置,高压蒸汽经减压后变为 1.6Mpa 的低压蒸汽,通过低压蒸汽管线输送至井口(离多井式平台较近的单井平台不单独 配蒸汽减压装置,通过低压蒸汽管线将就近多井式平台的减压蒸汽输送至单井平台井口) 。 低压蒸汽管线与单井式平台 (不带减压装置) 及多井式平台减压蒸汽预留口的连接方式见注 汽管网大样图 DWG-0000HE03-20。 井场内管线安装见井场标准化设计图纸 DWG0101HE01—DWG0107HE01。 3.与注气站接口 ****块 1C130t/h 循环流化床燃煤注气站由**设计院设计,注汽管网交接点位于注气站 东侧道路外。本次升版注汽管网交接点坐标及支墩设置情况,已于 2013 年 7 月 1 日向**设 计院发备忘录, 但未接收到回复, 所以本次设计按照备忘录提出的注汽管线出线.管道敷设方式 为减少管线震动,管线尽可能水平敷设。固定注汽管道尽量采用低支墩、中支架敷设, 钢管底面与自然地坪净空高度不小于 0.5m。低支墩敷设管道钢管底面与自然地坪高度在 0.5-0.87m 之间。 注汽管道通过道路部分均采用埋地穿路方式穿越。 因测量图的比例较小,地势起伏较多,且无沿线纵断面图,无法精确确定地面高程。图 中根据测量等高线及附近点高程,确定了管道支撑采用的支架形式(中支架、支墩) 。但仍 需按下述原则确定管线是采用中支架还是支墩支撑:管底距自然底面低于 0.87m 采用低支 墩敷设;0.87-3.2m 采用中支架敷设。 低支墩敷设注汽管线m,需对地面突起处进行平整,以满足设 计管线高度要求,管线经过的部分小土丘应推平至标高与周围地坪一致。 5.保温防腐 管道采用机械除锈,除锈标准应达到 Sa2.5 级。除锈完毕后应立即用干风吹净管道 外表面, 及时涂覆耐温 400℃常温干燥型铝粉有机硅耐热漆 2 度, 充分干燥后方可进行保温。 大管背小管 L 型弯、补偿器、立体弯保温材料采用干法生产硅酸铝纤维壳,其常温 导热系数不大于 0.048W/(m·℃),一次项斜率不大于 0.00018,渣球含量不大于 8%,密度不 3 3 大于 180kg/m ,不低于 150 kg/m 。其余所有固定管道保温材料均采用微孔硅酸钙管壳,其常 3 温导热系数不大于 0.062W/(m·℃),一次项斜率不大于 0.00011,密度不大于 240kg/m ,不低 3 于 150 kg/m 。D88.9 以上管道的保温结构采用双层保温,D168.3C14、D139.7 C13 管道内 外层保温均为 75mmD114.3C11 的为 65mm,D88.9C8 为 55mm。为减少接缝数,每层保温有两 块保温材料对口绑扎, 两侧保温材料错缝绑扎并保证严密无缝。 保温层采用直径 2mm 镀锌铁 丝固定。保温层外包油毡纸一层,最外层采用 0.75mm 镀锌铁皮一层。 金属构件表面采用人工除锈, 除锈等级为 St2, 外刷红丹防锈漆两道, 灰色调和漆两道。 6.注汽管道设计压力为 16Mpa,材质为 16Mn,符合《高压化肥设备用无缝钢管》 GB6479-2000 标准,订货要求热轧(挤压)钢管。任意角度转角必须采用煨制弯管,煨制半 径为 R=5D 外,采用锻制高压异径管和三通,阀门均采用焊接式锻制高压阀门。低压蒸汽管道 设计压力为 1.6Mpa,材质为 20#钢,符合《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008 标准,订 货要求采用热轧 (挤压) 钢管, 管道弯管均采用煨制弯, 煨制半径与所背大管煨制半径相同。 7.低支墩、放水池做法见结构专业图纸。 8.在管道的最低点及分支阀门后均安装放水阀, 放水阀为爽阀串联连接。 管道最低点及 分支阀门后若存在穿路放水池、分配器放水或其他低点放水,不再单独设置放水阀。 三、施工说明 1.管道施工及验收应严格遵循下列标准 《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010 《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011 《**石油管理局稠油热采特别管理规定》 《工业金属管道工程施工质量验收规范》GB50184-2011 2.所有补偿器和弯管制造时,必须选取壁厚为正偏差的管线.施工前须先测量复核井口坐标, 无误后按本图放线, 出现较大误差时应及时通知设计部门 给予处理。 4.对于开挖的支架基础槽进行检查,如为柔软基础,应及时通知设计部门给予处理。 5.水塘、沟渠内的支架基础上表面应高处水面 300mm。 6.为了良好的干度分配和便于管理, 本工程管道根据提高技术性和经济水平原则, 尽量采用 水平对称冲击式三通布置,这下布置形式不能随意更改。 7.管道安装完毕后应作强度水压试验和严密性水压试验。 高压注汽管线Mpa 高压注汽管线严密性水压试验压力为:16Mpa 中压注汽管线Mpa 中压注汽管线严密性水压试验压力为 1.6Mpa 8.在输电线路下方敷设的注汽管道应接地, 接地方式见国家标准 《接地装置安装》 03D501-4。 9.管道连接均为对焊连接,焊接用氩弧焊打底,焊条应采用 E5015 或其他适用材料,焊接时 气温应不低于 20℃。焊前预热和焊后处理工艺应保证 16Mn 管材和焊缝各项机械性能均符合 GB6479-2000 的标准。并以焊接工艺评定的要求进行。 10.管托侧板、顶板和底板的下料不得采用气割,必须用剪板机剪齐,固定管托的制造及安 装见 DWG0000HE03-13、14、15、16。****滑动导向管托均采用保温管托,保温管托应满足 《热力管道用绝热支架》Q/YCWZ01-2010 标准,管托性能参数满足下列要求: 注汽管线规格 重力荷载(KN) 轴向荷载(KN) DN88.9C8 3.6 1.3 DN114.3C11 6.5 2.3 1.6 2.3 170 DN139.7C13 10.4 3.7 2.6 3.7 170 DN168.3C14 15 5.4 3.8 5.7 190 滑动管托横向荷载(KN) 0.9 导向管托横向荷载(KN) 1.3 管托高度(mm) 170 保温管托与注汽管道相连的材质均采用 16Mn, 保温材料的耐温应大于 350℃, 并在 350℃ 及上表工作荷载条件下不变形,导向管托需加导向板。 11.图中在相邻两弯头处标注标高的管段为倾斜敷设管段,两点见的管段应均匀放坡,其余 管段采用水平敷设, 水平敷设管段固定支架间所有支架顶标高应保持相同, 管道焊接完毕后 应使所有管托均落在支架支撑面上。 12.管道连接是应保证管道的平直度,其不直度允许误差为 0.5%,且管道轴线与滑动支架轴 线的最大水平偏差不超过 20mm。 13.支架支撑面标高过低,不应靠调整管道坡度缩小管托与支架间距,应用垫板等调整支撑 面标高。中间调整数量不得超过滑动支座数量的 10% 14.管托安装 管道不采用冷紧施工时, 固定管托先焊接完毕, 固定支架与滑动支架间的管线沿热位移 方向均预偏移-0.46C 本管托热位移值(为设计温度-20 计算值) 。导向管托预偏移量与计算 值偏差不得超过 5mm。管托应均匀落在支撑面上,管托底与支架支撑面不均匀间隙最大不得 超过 1mm。 本管托热位移值(mm)=4.3C 本管托与邻近固定支架间距(m) 。 15.管道焊缝应进行 100%无损焊缝检验(射线或超声波) ,如果采用超声波检验,需要再做 射线复验。复验比例如下: 固定焊口 100%、转动焊口 20% 探伤重点:钢管与管件间焊缝、跨路段焊缝、弯矩大的焊缝。 16.注汽管线 锻制高温高压截止阀,低压掺蒸汽管线.大管背小管 L 型弯、方形补偿器、立体弯采用双股直径不小于 2mm 镀锌铁丝绑扎两道, 镀锌铁丝需扎紧,具体绑扎方式见图 DWG-0000HE03-19。其余大管背小管注汽管线mm 单股镀锌铁丝绑扎两道。 在背管注汽管线每隔固定墩处,需焊接钢板固定低压蒸汽管线,具体焊接方式见图 DWG-0000HE03-18 18.注汽管线通过道路部分采用埋地穿路方式,道路下水平管段部分采用套管保护,套管顶 部覆土不小于 0.7m,且套管伸出路缘不小于 2m。 埋地套管采用内外环氧煤沥青特加强防腐; 为防止套管内进水, 套管端口采用沥青麻丝 封堵。 所有埋地注汽管线保温层外在现场缠绕环氧树脂玻璃钢 3mm 外护。 玻璃钢缠绕至地面以 上 0.2m。 在埋地外伸臂 0.7m 范围内填充泡沫土, 泡沫土按 3:7 比例混掺 (掺 30%泡沫塑料颗粒) ; 放水管线m 范围内填充泡沫土。 四、运行管理说明 每次注汽管线投运和停运过程中都应适当放慢管线升温和降温速度, 升温初始阶段, 应 及时排放冷凝水。运行过程中阀门开启与关闭均应缓慢进行。 在每次停运时应及时排放冷凝水, 防止在管道内冻结。 排放时应确保管道内冷凝水温度 低于 80℃,防止发生烫伤。在管道低点安装有放水阀的,利用放水阀排放冷凝水;在管道 低点无放水阀的,利用该管段内最低的井口阀门放水。在分支阀门关闭时,分支阀门后的放 水阀、穿路放水阀应保持常开状态,在开启分支阀门前关闭其后所有放水阀。 应及时清理排放水池内的积水。 阀门发生内漏,待该路停运后应及时修理阀门的密封面。 管道焊缝和管外壁、阀门壳体发生外漏,应立即停止运行,纯棉布和亚夏布有什么区别,赶紧上报,查找原因,及时 整改。 定期对管道、管托、支架的运行状态进行检查,发现管道脱离支撑面应及时垫高,发现 保温、腐损坏应及时修复。 管道运行时,井口转注应保证注汽管道阀门安装先开后关的顺序操作。 稠油热采注汽管线设计说明_能源/化工_工程科技_专业资料。稠油热采注汽管线设计说明 一、设计依据 1.《**油田****块产能建设可行性研究报告(地面工程),**油田**勘察设计研究院有限公 》 司,2012 年 9 月。 2.《****区产能建设地面工程》

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